新普拉多定价不算亲民,但2.0T油电混动带大梁,越野实力很强
比较高配版本指导价598万，相比原来的老款车型虽有一定下探，但对于国内越野车迷而言仍不太亲民。特别是与长城坦克系列同级别车型相比 ，费用明显高调 ，可能会让部分费用敏感型消费者望而却步 。市场竞争激烈：当前硬派越野车市场竞争愈发激烈，除了长城坦克系列等国内品牌的崛起 ，还有其他世界品牌也在不断推出新的产品 。
首先 ，越野能力是他们最基本的要求，对越野没有需求的人群 ，一般也不会购买普拉多 ，所以普拉多的替代车型也一定需要具备不俗的越野能力；其次，普拉多还有一个特点 ，就是车型耐久可靠 ，很少出故障，所以其替代车型的品质也不能太差。考虑到越野能力和品质可靠两个因素 ，那么普拉多的替代车型也就呼之欲出了 。
重载爬坡不过热 长城炮的Hi4T用的是油电并联 ，不是那种“电机为主、发动机只发电”的增程结构 。
但面对坦克400插电混动、方程豹豹5等新能源车型，其传统燃油动力在加速性能 、燃油经济性上仍存在差距。
方程豹豹8（或相关配置/后续车型）采用了DM-0平台，即超级混动越野平台 。这款车型是一款带大梁的硬派越野车 ，专为越野爱好者设计 ，结合了混动车型的燃油经济性和越野车的通过性 。G700 G700定位为“全领域豪华电混越野SUV ”，搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统。
普拉多降价5万也卖不动了?国产新能源正在改写硬派越野规则
〖壹〗 、是的 ，普拉多降价5万后销量仍不理想 ，国产新能源正在改写硬派越野规则 。普拉多降价后销量表现不佳2026年1月，一汽丰田官宣普拉多限时降价 ，穿越BX版、全能TX版比较高直降5万 ，起售价从498万降到398万，悍野WX版降3万 ，但当月仅卖出2252辆 ，在中大型SUV榜单中排名第十三 。
〖贰〗 、年硬派SUV销量榜前十当中，仅有丰田普拉多一款外资车型勉强上榜 ，排名第八 ，年销量约19万辆。
〖叁〗 、不论是对手还是买家，在合资中型SUV里，都要把汉兰达拉出来比较一番的 。自2009年汉兰达国产上市起 ，其累计销量超过93万辆 。去年 ，汉兰达取得了98506辆的成绩，要知道 ，汉兰达在终端不仅不降价 ，还频频上演加价提车的好戏。相比其它车型动辄优惠几万元也卖不动的窘境，汉兰达高保值率带来的优势就太明显了。
畅销17年,销量近35万,丰田普拉多“霸道收官”成就绝唱
在6月23日 ，一汽丰田宣布普拉多正式停产 ，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜 。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号 。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产 ，能耗问题无疑是其中的关键。随着我国“双积分 ”政策的落地和力度逐年提高 ，车企面临着前所未有的压力 。
L排量版本由于直逼70万元的高昂售价，销量一直低迷 ，于是一汽丰田在2015年将之停产 。7L排量的普拉多则被诟病动力疲软 ，油耗却比5L版本还高，也于2017年匆匆停产。5L排量普拉多支撑到2020年6月，也宣告寿终正寝 。 普拉多的同门大哥兰德酷路泽 ，在一汽丰田国产下的命运更像流星 。
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