比朗逸 、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?
从静态乘坐测试来看，身高为178cm的体验者 ，能够在驾驶位获得4指的头部空间 ， 而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上；后排座椅中，体验者也获得了1拳头部空间 ，并将膝部空间保持着在了3拳 ，翘起腿来是没什么问题的，这会比朗逸 、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些。
费用与性价比：若国内定价高于同级别合资轿车（如卡罗拉、轩逸）或国产旅行车（如宝骏Valli），需权衡其品牌溢价与产品力是否匹配 。市场接受度：国内旅行车市场相对小众 ，消费者需考虑未来二手保值率及维修保养便利性 。适用人群建议 家庭用户：需要大空间装载儿童用品 、行李或运动装备。
相比于老款的杰德 ，新的5T车型动力有了一定的改观，8L自吸+CVT的杰德 ，动力有些跟不上 ，很像6L+CVT的日产轩逸与骐达风格，软绵绵 ，有点吃力 。而新的5T发动机动力表现能够满足日常的需求 ，但也只是够用而已 。
帝豪GL 、远景以及艾瑞泽5也都是销量很不错的国产轿车，但它们的油耗都超过了8L ，这对于一款紧凑型轿车来说 ，确实有点难以接受。而合资轿车起亚K本田杰德、福特福克斯、现代朗动以及标致408的油耗表现，也是不太理想的。
杰德的配置不够出色 ，费用199-159万 ，在现下新品的衬托之下，不是很有性价比 。
本田杰德 。该车是6座车，新车型。没什么详细了解 ，费用在14--17万 ，比上面几款车高一个级别 。用途不同，配置 ，空间等都更上面几款不同定位 ，肯定高一点 。单看费用都知道，油耗应该比 凌派还大肯定的。5 ，本田 思域 CIVIC ，多年传统车型 。线条，审美硬朗一点 ，卡罗拉属圆滑 。
本田杰德2020款为什么费用比老款便宜?
〖壹〗 、本田杰德2020款费用比老款便宜 ，主要与市场策略调整 、产品定位变化、成本优化及行业竞争压力等因素有关，具体分析如下：市场策略调整与产品生命周期影响汽车产品通常遵循生命周期规律 ，老款车型在生命周期末期会通过降价促销清理库存 ，而新款上市初期可能因市场定位调整或竞争策略变化，定价低于老款。
〖贰〗 、杰德2020款8L舒适版落地价范围为119万至179万元，具体费用受地区 、经销商优惠、购车时间及附加费用等因素影响 。以下为详细说明：费用波动因素 地区差异：不同城市因税收政策 、运输成本等差异 ，落地价可能存在小幅波动 。例如一线城市可能因竞争激烈优惠力度更大 ，而三四线城市费用相对稳定。
〖叁〗 、本田官方只能给这个“四不同”定义为两厢，这样的车型不符合消费者的主流审美 。缺乏性价比：根据最新的2020款 ，所有杰德车型都没有配备后视镜加热、后视镜折叠 、ESP 、中控面板、定速巡航 、全景天窗等主流实用配置 。为了省事空连备胎都不标配 ，在129-159万元的价位真的是缺乏性价比。
〖肆〗 、平台与定位优势2020款杰德基于第九代思域平台打造，继承了本田在紧凑型车领域的成熟技术。其旅行车定位延续了本田自第一代飞度（AIRWAVE）以来的旅行车开发经验 ，第三代车型（SHUTTLE）在海外市场的口碑积累为其产品力提供了一定背书 。
〖伍〗、混动车型：油耗仅9L/100km ，显著降低长期用车成本，且环保性能更突出 。优势：低油耗特性可减少加油频率 ，提升出行便利性 ，尤其适合长途驾驶或频繁用车场景。空间实用性：作为旅行车，杰德2020款继承了本田“MM理念 ”（机械空间最小化 ，乘员空间最大化） ，车内空间布局合理 。
18款本田杰德1.8二手车可以卖多少钱
款本田杰德8二手车的费用通常介于4万元至15万元之间，具体需结合车型、配置 、车况及行驶里程综合判断 。以下为详细分析： 车型与配置差异直接影响费用区间不同版本的车型因配置不同，费用存在明显差异。
本田杰德二手车费用多在4到7万左右居多 ，具体费用需根据车况 、年份、配置等因素综合评估 。以下是影响其费用的主要因素及评估方法：年份与折旧率二手车费用通常按年份递减计算 ，一般每年折旧约15% 。
杰德本田二手车费用大概在8万元左右，具体费用需结合年限 、公里数 、车况、保养情况及新车费用变动综合评估。详细分析如下：年限与公里数折旧二手车费用通常按每年10%-18%的折旧率计算 ，公里数以2万公里为一个单位 。
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